Google Maps gebruiken voor je scooter? Dit moet je weten

Google Maps is een uitstekende kaart, en heeft geen apart routeprofiel voor een bromfiets met geel kenteken. Wie op zo'n scooter navigeert, kiest daarom in de praktijk meestal het auto- of fietsprofiel — en dat is het punt waar het misgaat: auto-, fiets- en bromfietsregels zijn juridisch niet hetzelfde.

Wat er misgaat met een autoprofiel

Een autoprofiel gaat ervan uit dat je op de rijbaan blijft en nooit een fietspad gebruikt. Voor een bromfiets is dat te streng: op veel wegen boven de 50 km/u geldt juist een verplicht bromfietspad naast de rijbaan, waar de auto zelf niet mag komen. Een puur autoprofiel mist die route dus, of stuurt je over een weg waar een bromfiets eigenlijk het naastgelegen pad hoort te gebruiken.

Wat er misgaat met een fietsprofiel

Andersom is een fietsprofiel te soepel: het rijdt over ieder fietspad, terwijl een bromfiets met geel kenteken een gewoon fietspad juridisch meestal niet op mag. In Nederland is dat alleen toegestaan als het pad expliciet is aangewezen als fiets/bromfietspad (het G12a-bord). Een fietsprofiel kent dat onderscheid niet en stuurt je dus regelmatig over paden die voor jouw kenteken niet zijn toegestaan.

Op een rijtje

Een alternatief specifiek voor scooter navigatie

ScootKoers is gebouwd om dat onderscheid wel te maken: elk voorgesteld wegvak wordt gecontroleerd tegen de bromfietsregels van het land waar de route doorheen loopt. ScootKoers is nog in publieke bèta en niet perfect, maar wel inhoudelijk gebouwd rondom deze regels in plaats van rondom een auto- of fietsprofiel. Lees meer op scooter navigatie of bekijk de volledige bromfietsregels per land.