Over ScootKoers

ScootKoers is gratis navigatie voor scooter, fiets en auto, gebouwd vanuit één terugkerende frustratie: geen enkele bestaande app hield écht rekening met een bromfiets met geel kenteken.

Waarom deze app bestaat

Jarenlang reed ik op mijn scooter met dezelfde navigatie-apps als iedereen — apps die in de basis voor auto's zijn gebouwd, of die een bromfiets behandelen als een iets snellere fiets. Het resultaat was voorspelbaar: routes over wegen waar een bromfiets helemaal niet mag rijden, verplichte fietspaden die werden genegeerd, en geen enkele uitleg waarom een route wel of niet geschikt was. Op een gegeven moment reed ik liever op gevoel dan op wat de app aangaf.

Die frustratie was de directe aanleiding om ScootKoers te bouwen. Niet als snelle kopie van een bestaande app met een ander likje verf, maar met een concreet uitgangspunt: een route-app die de Nederlandse (en Belgische, Duitse, Luxemburgse en Deense) bromfietsregels als basis neemt, in plaats van als achteraf-toevoeging.

Hoe ScootKoers dat aanpakt

De kern van de app is een routeringsgraaf die specifiek is opgebouwd met bromfietsregels erin verwerkt: verplichte fietspaden, verboden wegen, en het onderscheid tussen wat op papier een fietspad lijkt en wat volgens de wet ook echt een bromfietspad is. Elke voorgestelde route wordt bovendien per wegvak gecontroleerd, inclusief bij een rit die de grens oversteekt naar een land met andere regels. Zie de pagina bromfietsregels voor de volledige, met bronnen onderbouwde uitleg per land.

Daar bovenop komt overliggende data die een routegraaf zelf niet kan weten: actuele verkeersdrukte, en tijdelijke wegafsluitingen door bijvoorbeeld wegwerkzaamheden. Een route die over een op dat moment afgesloten weg zou lopen, wordt automatisch herberekend in plaats van gewoon aangeboden.

Gebouwd op meldingen van rijders

ScootKoers is nooit "af" — verkeerssituaties, wegwerkzaamheden en regelgeving veranderen voortdurend. Daarom kan iedere gebruiker rechtstreeks vanuit de app een routeprobleem melden: een onlogische omweg, een weg die toch niet blijkt te mogen, of een route die inmiddels sneller kan. Die meldingen worden gebruikt om de routeberekening voor iedereen te verbeteren, niet alleen voor de melder.

Wie er achter zit