Veelgestelde vragen

Ja, volledig. Navigeren, zoeken naar bestemmingen en de bromfietsregelcontrole kosten niets, en er is geen account of abonnement nodig. De app toont geen banneradvertenties tijdens het rijden. Wie dat wil kan vrijwillig een korte video bekijken in ruil voor een klein voordeel in de app — dat is nooit verplicht.

Nee. Favorieten, recente bestemmingen en instellingen worden lokaal op je telefoon bewaard, niet gekoppeld aan een account. Zie de privacyverklaring voor precies welke gegevens dat zijn en hoe lang ze bewaard blijven.

ScootKoers is beschikbaar als gratis app in Google Play voor Android. Op iPhone werkt de webversie: open scootkoers.nl in Safari en zet de site via het deel-menu op je beginscherm, waarna de app bijna hetzelfde werkt als een geïnstalleerde app, inclusief een eigen icoon en volledig scherm.

Scooter en bromfiets met geel kenteken, fiets en auto. Bovenin de app wissel je met één tik van voertuig. Alleen scooterroutes doorlopen de volledige controle op Nederlandse (en grensoverschrijdende) bromfietsregels; fiets- en autoroutes gebruiken een gewone routeberekening, omdat de geel-kenteken-regels niet op die voertuigen van toepassing zijn.

Ja. Kies bij het voertuig "Fiets" vervolgens of het om een gewone fiets of een snorfiets gaat, en bij een snorfiets: elektrisch of met verbrandingsmotor. Dat onderscheid doet er echt toe: op een onverplicht fietspad (bord G13) mag een elektrische snorfiets rijden, een snorfiets met verbrandingsmotor niet (die mag daar alleen lopend naast staan, met de motor uit). Daarnaast controleert de app op het onderbord "snorfietsen niet toegestaan", dat voor beide soorten geldt. Deze snorfietscontrole is kleiner van opzet dan de volledige bromfietsregelcontrole voor geel kenteken (die draait om het G11/G12a-bordencluster), maar wel functioneel voor precies de twee dingen die voor een snorfiets het meest bepalend zijn.

Ja, via het autoprofiel: een 125cc-motor is in Nederland, België en Duitsland juridisch een gewoon motorvoertuig — altijd de rijbaan, geen fietspad, snelweg toegestaan — en volgt daarom dezelfde route als een auto.

ScootKoers combineert een routegraaf met de officiële bromfietsregels per land (fietspadplicht, verboden wegen, snelheidsgrenzen) en controleert elk voorgesteld wegvak daaraan. Zie de uitgebreide uitleg per land op de pagina bromfietsregels, inclusief de wettelijke bronnen.

Ja. De app herkent automatisch in welk land een route (of een deel ervan, bij een rit die de grens oversteekt) ligt, en past per wegvak de regels van dat specifieke land toe. Nederland, België, Duitsland, Luxemburg en Denemarken hebben elk een andere fietspadlogica; zie de landenvergelijking voor de details.

Verkeersborden en lokale, tijdelijke situaties gaan altijd voor op wat de app berekent. Kom je zo'n geval tegen, meld het dan direct vanuit de app (bij de betreffende route of tijdens navigatie) — die melding helpt de regelcontrole voor iedereen te verbeteren.

De app berekent meerdere routevarianten en toont ze gelijktijdig op de kaart, zodat je kunt vergelijken voordat je vertrekt. Alleen routes die ook echt legaal en rijdbaar zijn voor je gekozen voertuig worden aangeboden.

Ja. Live verkeersdrukte (op basis van de officiële Nederlandse verkeersdata van NDW) telt mee als extra afweging tussen routes, en actieve wegafsluitingen worden gecontroleerd tegen elke berekende route — een route die over een op dat moment afgesloten weg zou lopen, wordt automatisch herberekend.

De app controleert elke berekende route zelf op onnodige omwegen en verspilde keerbewegingen, en herberekent automatisch een alternatief als zoiets wordt gevonden. Zie je toch nog een onlogische route, meld dat dan gerust — daarmee kan de routeberekening voor die specifieke plek verbeterd worden.

De app vraagt alleen tijdens gebruik toegang tot je locatie, om je positie te tonen en navigatie mogelijk te maken — nooit achtergrondlocatie. Volledige details, inclusief welke externe diensten worden gebruikt voor routeberekening en zoeken, staan in de privacyverklaring.

Nee, niet voor advertentie- of trackingdoeleinden. Wel bewaart de app lokaal (en soms geanonimiseerd gedeeld, om routes voor andere gebruikers te verbeteren) reistijdgegevens van voltooide ritten, uitsluitend om aankomsttijden nauwkeuriger te maken en veelgebruikte snellere routes te herkennen. Zie de privacyverklaring voor de precieze bewaartermijnen en hoe je die gegevens kunt wissen.

Kaarttegels die je al eerder online hebt bekeken, blijven een tijd offline bewaard, zodat een bekend gebied ook zonder verbinding zichtbaar blijft — dit is nooit een download van een groter gebied dan je zelf al hebt bekeken. Een nieuwe route berekenen vereist wel een internetverbinding, omdat dat op een routeringsserver gebeurt.

De webversie van ScootKoers werkt op iPhone vrijwel identiek aan een geïnstalleerde app: open scootkoers.nl in Safari, tik op deel en kies "Zet op beginscherm". Daarna start de app direct op het navigatiescherm, met een eigen icoon, zonder de adresbalk van Safari.

Het snelst via de meldfunctie in de app zelf, direct bij de route of situatie waar het over gaat — dat geeft automatisch de juiste context mee. Voor overige vragen, samenwerking of pers: zie de contactpagina.